新線(xiàn)開(kāi)通！深圳市六號線(xiàn)十號線(xiàn)地鐵線(xiàn)路有望在8月份迎來(lái)“首秀”

今年之內

深圳要開(kāi)通的地鐵線(xiàn)真心有點(diǎn)多

其中6號線(xiàn)和10號線(xiàn)

有望在8月份率先迎來(lái)“首秀”

地鐵新線(xiàn)開(kāi)通

不僅僅只是方便沿線(xiàn)居民出行

這么簡(jiǎn)單

還會(huì )帶來(lái)

全線(xiàn)網(wǎng)的票價(jià)下調

將全線(xiàn)網(wǎng)最高票價(jià)下調1元，部分區段的票價(jià)下調1-3元。

6、10號線(xiàn)開(kāi)通后，深圳地鐵結合今年所有新線(xiàn)路徑調整票價(jià)表，

為什么會(huì )這樣呢?

【“最短路徑”計價(jià)原則】

若乘客從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站有多種出行路徑選擇，則票價(jià)將以里程最短的路徑進(jìn)行計算。

“就低不就高、讓利乘客”

本著(zhù)這樣的原則

深圳地鐵結合今年

6、8、10

預開(kāi)通的號線(xiàn)等多條線(xiàn)路

統籌調整全線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)表

同時(shí)繼續沿用

深圳市軌道二期的票價(jià)方案

實(shí)行按里程分段計價(jià)票制

即普通車(chē)廂

按照最短路徑法選擇計費路徑

經(jīng)核算調整后

地鐵全線(xiàn)網(wǎng)普通車(chē)廂最高票價(jià)

14

將由元下調至元

1-3

其余部分區段的票價(jià)將下降元

▲永湖站(3號線(xiàn))后亭站(11號線(xiàn))

6號線(xiàn)開(kāi)通前

乘客要在永湖站經(jīng)3號線(xiàn)至布吉站換乘5號線(xiàn)，并到達前海灣站后再換乘11號線(xiàn)至后亭站，全程路徑里程為72.1公里。

票價(jià)共13元

6號線(xiàn)開(kāi)通后

乘客要在永湖站經(jīng)3號線(xiàn)至布吉站換乘5號線(xiàn)，到達深圳北站直接換乘6號線(xiàn)至11號線(xiàn)松崗站，再換乘11號線(xiàn)抵達后亭站，里程減少為62.6公里。

票價(jià)共11元

結論就是

13-11=2

2

票價(jià)便宜了元

根據票價(jià)調整方案

隨著(zhù)新線(xiàn)路的陸續開(kāi)通

深圳地鐵

9

全線(xiàn)網(wǎng)將新增換乘車(chē)站座

新增起、終點(diǎn)路徑共有

34000個(gè)

既有線(xiàn)網(wǎng)中起、終點(diǎn)票價(jià)下降共有

1212個(gè)

縮短路徑區域主要包括

羅湖、福田、龍崗、龍華

等片區的

各條地鐵線(xiàn)路

反正6、10號線(xiàn)開(kāi)通后

市民乘客便可

提前享受到今年所有新線(xiàn)新增出行路徑

“降價(jià)福利”

所帶來(lái)的

降價(jià)就一個(gè)字

爽

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