南昌陸港首列商品汽車(chē)整車(chē)出口鐵海聯(lián)運外貿班列開(kāi)行 減少物流成本

24日上午，607臺江鈴福特汽車(chē)在南昌向塘國際陸港“坐上”鐵海聯(lián)運外貿專(zhuān)列，該批南昌制造的商品汽車(chē)將在21小時(shí)后到達到上海，再經(jīng)海運出口海外。

據了解，該趟“定制化”的首列鐵海聯(lián)運整車(chē)出口班列在當地商務(wù)(口岸)主管部門(mén)共同推動(dòng)下，由中鐵特貨南昌分公司、南昌局集團公司向塘西車(chē)站、中聯(lián)物流(中國)有限公司聯(lián)手打造，借助特貨JSQ6汽車(chē)專(zhuān)用運輸裝備安全性、經(jīng)濟性、時(shí)效性?xún)?yōu)勢，采用“JSQ6+滾裝船”模式，為出口商品汽車(chē)搭建一條快速出海通道。

“汽車(chē)整車(chē)從南昌運到上海港口，較傳統公路運輸模式相比，鐵海聯(lián)運可縮短約48小時(shí)物流時(shí)間，大大減少物流成本”，中聯(lián)物流(中國)有限公司供應鏈常務(wù)副總經(jīng)理祝友表示，另外鐵海聯(lián)運安全系數更大，能減少商品損耗，直達專(zhuān)列到達時(shí)間精準，又能減少企業(yè)倉儲成本。

8月24日，南昌向塘國際陸港，南昌制造的商品汽車(chē)駛上鐵海聯(lián)運外貿專(zhuān)列?！⊥蹶魂?yáng) 攝

“此次班列是繼開(kāi)通南昌向塘至荷蘭、越南、俄羅斯、法國等7條國際貨運班列和南昌向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門(mén)高崎港等4條鐵海聯(lián)運班列之后，南昌縣開(kāi)通的第5條鐵海聯(lián)運班列。”南昌縣委書(shū)記熊運浪表示，2019年南昌向塘國際陸港累計開(kāi)行班列654列，進(jìn)出口貨物達到3.2萬(wàn)標箱，今年1至7月，中歐班列、鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)行442列、到發(fā)貨物23412標箱，分同比增長(cháng)40.76%、43.26%。南昌向塘國際陸港運營(yíng)業(yè)態(tài)將進(jìn)一步豐富，口岸功能持續完善，助力形成東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)的運輸新格局。

南昌向塘國際陸港是江西省重點(diǎn)發(fā)展的物流片區，該省致力于將南昌向塘國際陸港新城打造成為國家陸路開(kāi)放實(shí)驗示范區、江西“三同”實(shí)驗發(fā)展創(chuàng )新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區，是江西省開(kāi)辟“通陸達海”、雙向開(kāi)放、便捷高效的鐵路大通道。當前，南昌向塘國際陸港加速建設，未來(lái)可實(shí)現“一次申報、一次查驗、一次放行”快速通關(guān)。(記者 王昊陽(yáng))

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