成灌高速入城段改造工程 距項目完工又進(jìn)一步

記者從成都交投集團獲悉，8月29日凌晨，在成灌高速入城段改造工程施工現場(chǎng)，隨著(zhù)兩臺大型吊車(chē)的“協(xié)同作戰”，一片長(cháng)25米、重達80噸的預制箱梁，平穩地架設在A(yíng)匝道橋橋梁支座上，軸線(xiàn)位置偏差小于10mm。首片預制箱梁的架設成功，標志著(zhù)成灌高速入城段改造工程橋梁上部結構施工正式拉開(kāi)序幕。

據現場(chǎng)指揮長(cháng)鄒志全介紹，成灌高速入城段改造工程高架橋共需820片預制箱梁，共設置2個(gè)標準化預制梁場(chǎng)，45個(gè)預制臺座(1套流水線(xiàn)臺座)，所有梁體都在預制梁場(chǎng)內預制生產(chǎn)，再運到現場(chǎng)進(jìn)行拼裝。這樣的預制箱梁拼裝約占全線(xiàn)高架橋長(cháng)度的80%。

8月28日晚上吊裝A匝道橋103-104一跨共4片預制箱梁，第一片梁9時(shí)30分從青白江梁場(chǎng)準時(shí)出發(fā)，吊裝現場(chǎng)分別使用200噸、180噸的兩臺吊車(chē)進(jìn)行吊裝。經(jīng)過(guò)參建各方5個(gè)小時(shí)的奮戰，第一組共4片箱梁順利安裝到位，為后續加快箱梁安裝進(jìn)度積累了寶貴經(jīng)驗。

此次箱梁的成功吊裝標志著(zhù)成灌高速入城段改造工程，即將全面進(jìn)入橋梁上部與下部結構有序交叉作業(yè)階段，距項目完工又進(jìn)一步。

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