合安高鐵啟動(dòng)接觸網(wǎng)熱滑試驗 落實(shí)應急搶修措施

作為京港通道重要組成部分的安徽合肥至安慶高鐵建設穩步推進(jìn)。7日起，合安高鐵開(kāi)始為期2天的接觸網(wǎng)熱滑試驗。

接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路聯(lián)調聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節。在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過(guò)電力機車(chē)受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測受流網(wǎng)壓等參數，確認相關(guān)設施設備達到聯(lián)調聯(lián)試條件。

為確保接觸網(wǎng)熱滑成功，中國鐵路上海局集團有限公司建立了各項熱滑試驗規章制度，落實(shí)應急搶修措施，組織各單位進(jìn)行安全培訓和技術(shù)交底，從而確保試驗一次性成功。

合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線(xiàn)開(kāi)工;2020年3月26日，完成全線(xiàn)鋪軌任務(wù)。今年8月1日起，合安高鐵開(kāi)始靜態(tài)驗收，計劃9月上旬轉入聯(lián)調聯(lián)試階段，12月完成初步驗收及安全評估，今年年底前具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

合安高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長(cháng)江和巢湖流域，正線(xiàn)全長(cháng)約162公里，設計時(shí)速350公里。

據介紹，這條線(xiàn)建成通車(chē)后，將拉近合肥與安慶、皖江(長(cháng)江安徽段)城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離，對于完善長(cháng)江經(jīng)濟帶區域路網(wǎng)布局，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，推進(jìn)沿線(xiàn)城鎮化進(jìn)程均具有重要作用。(記者 吳蘭)

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