雅萬(wàn)高鐵又一剛構連續梁合龍 走出國門(mén)的“第一單”

印尼雅萬(wàn)高鐵2號特大橋一處64米跨剛構連續梁24日順利合龍，為打通1號梁場(chǎng)雅加達至萬(wàn)隆方向架梁通道創(chuàng )造了良好條件。

2號特大橋由中國電建集團雅萬(wàn)高鐵項目部一分部負責施工，全長(cháng)35.8公里，是全線(xiàn)最長(cháng)的橋梁，設計有24處連續梁。當天合龍的DK30剛構連續梁全長(cháng)138.1米，由兩主墩三跨組成，主跨64米跨越現有高速公路匝道，是今年疫情期間2號特大橋施工順利合龍第四處連續梁。

該處連續梁工點(diǎn)施工環(huán)境復雜，高空作業(yè)難度大，安全風(fēng)險極高，特別是前期兩個(gè)主墩位置的電力改遷以及燃氣管道保護等推進(jìn)困難。為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，項目部圍繞連續梁施工開(kāi)展重點(diǎn)攻關(guān)，通過(guò)嚴格落實(shí)施工過(guò)程中“三檢三驗”制度，積極與印尼當地科研單位開(kāi)展合作，大力開(kāi)展教育培訓提升當地員工的技術(shù)水平，確保安全保障和質(zhì)量監管到位。

雅萬(wàn)高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門(mén)的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰略項目。(記者余謙梁 鄭世波)

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