首條跨城地鐵開(kāi)通十年 單日最高客流達67萬(wàn)人次

11月3日，作為中國內地首條跨城地鐵，廣佛地鐵當天迎來(lái)通車(chē)十周年。

十年前，廣佛地鐵首段廣州西塱站至佛山魁奇路站通車(chē)，開(kāi)創(chuàng )了內地跨城通地鐵的先河。廣佛地鐵開(kāi)通帶來(lái)的最直觀(guān)變化，是大大縮減了廣州、佛山兩地市民的跨城出行成本，發(fā)揮了廣佛同城加速器的作用。

廣東廣佛軌道交通有限公司提供的最新數據顯示，自2010年開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，廣佛地鐵共運送旅客達7.6億人次，目前的日均客流為52.8萬(wàn)人次，單日最高客流達67萬(wàn)人次。該公司總經(jīng)理鐘銓稱(chēng)，展望下一個(gè)十年，廣佛地鐵日均客運量將有望突破百萬(wàn)人次。

隨著(zhù)“軌道上的大灣區”建設進(jìn)一步提速，廣佛乃至粵港澳大灣區城市群之間的軌道交通網(wǎng)絡(luò )將融合得更加緊密。目前，佛山多條軌道交通全面發(fā)力，其中廣佛環(huán)線(xiàn)首通段預計今年內通車(chē)，接駁廣州南站的佛山2號線(xiàn)和廣州7號線(xiàn)西延順德段預計明年通車(chē)，佛山3號線(xiàn)計劃后年通車(chē)。

佛山市軌道交通局副局長(cháng)陳衛東表示，佛山初步提出了廣佛軌道18條銜接通道，并已基本取得廣佛兩市規劃部門(mén)的認可，距離廣佛軌道交通“一張網(wǎng)、一票通、一座城”戰略目標又更進(jìn)一步。(記者 程景偉)

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