合安高鐵進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗 鐵將轉入運行試驗階段

作為京港通道重要組成部分的安徽合肥至安慶高鐵5日進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗，這是該線(xiàn)以設計速度目標值進(jìn)行全系統、全功能的最后綜合檢測驗證。

5日7時(shí)50分，G55501次綜合檢測列車(chē)從合肥南站出發(fā)，開(kāi)始全線(xiàn)拉通試驗，對合安高鐵的軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等多個(gè)系統進(jìn)行綜合檢測，確保開(kāi)通前各項測試數據符合標準要求。據悉，此次拉通試驗結束后，合安高鐵將轉入運行試驗階段。

合安高鐵此次全線(xiàn)拉通試驗是經(jīng)過(guò)現場(chǎng)聯(lián)調聯(lián)試準備、逐級提速測試、信號系統測試及其他系統測試等階段后，在全線(xiàn)以設計速度目標值進(jìn)行全系統、全功能的最后綜合檢測驗證，標志著(zhù)該線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測階段進(jìn)入收尾階段。

合安高鐵是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的組成部分，位于安徽省西南部，地處長(cháng)江和巢湖流域，正線(xiàn)全長(cháng)約162公里，設計時(shí)速350公里。

合安高鐵于2016年11月12日全線(xiàn)開(kāi)工，今年3月26日完成全線(xiàn)鋪軌任務(wù)，8月1日開(kāi)始靜態(tài)驗收，9月10日轉入聯(lián)調聯(lián)試階段，預計年底前具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

據介紹，合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道，北端溝通京津冀及山東皖北蘇北等，南端溝通江西、湖南、珠三角等。這條線(xiàn)建成通車(chē)后，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)湖城市圈的時(shí)空距離，對于完善長(cháng)江經(jīng)濟帶區域路網(wǎng)布局等具有重大意義。(吳蘭 陸應果 梁誠 劉鐘千)

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