北京共享單車(chē)實(shí)現一車(chē)一標總量調控 軌跡位置信息采集最大間隔2分鐘

昨天，北京青年報記者獲悉，為促進(jìn)北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展，倡導綠色出行，結合本市實(shí)際，北京市交通委起草了北京市地方標準《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)系統技術(shù)與服務(wù)規范》(征求意見(jiàn)稿)，現公開(kāi)征求意見(jiàn)。新規要求，共享單車(chē)一車(chē)一標簽，實(shí)現總量調控;同時(shí)實(shí)施電子圍欄，加強日常調度。故障車(chē)輛應在48小時(shí)內拖離故障現場(chǎng)，企業(yè)投入運營(yíng)的車(chē)輛完好率應不低于95%。

一車(chē)一標簽 實(shí)現總量調控

所謂互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)即市民熟知的共享單車(chē)。新規對共享單車(chē)總量調控、秩序管理、運維調度等方面均提出了相應要求，明確一車(chē)一標簽、實(shí)現總量調控。

新規提出，單車(chē)企業(yè)在北京市運營(yíng)的車(chē)輛必須全部進(jìn)行報備，并實(shí)時(shí)更新車(chē)輛基本信息。行業(yè)管理部門(mén)統一將電子標簽分配給運營(yíng)企業(yè)，每輛車(chē)具有唯一的電子標簽，用戶(hù)在A(yíng)PP訂單查詢(xún)功能中可查詢(xún)個(gè)人歷史騎行車(chē)輛的電子標簽，行業(yè)監管部門(mén)可通過(guò)電子標簽監控企業(yè)違投車(chē)輛情況，實(shí)現總量調控。

同時(shí)，新規增加了電子圍欄入欄結算功能的相關(guān)指標。要求車(chē)輛具備定位功能，定位精度誤差應優(yōu)于或等于15米，車(chē)鎖需內置藍牙4.0及以上的藍牙模塊，實(shí)現對停放車(chē)輛實(shí)時(shí)監測。另外，要求承租人客戶(hù)端開(kāi)展停放引導的功能，應具備在承租人客戶(hù)端電子地圖中標注停放區位置，展示入欄結算區、禁止停放區、運營(yíng)范圍邊界的功能，引導承租人還車(chē)至停放區的功能。要求企業(yè)運營(yíng)平臺，具備對停放在禁止停放區的車(chē)輛預警、報警、控制的功能，并具備提示承租人不規范停放行為違約責任的功能。

企業(yè)要編制高峰期車(chē)輛清運計劃

新規要求，企業(yè)必須配備滿(mǎn)足停放秩序管理和車(chē)輛運營(yíng)調度要求的人員、車(chē)輛及設施設備;根據區域車(chē)輛租還流動(dòng)規律和停放數量，編制早晚高峰期間和周期性車(chē)輛調度清運計劃，并跟蹤計劃執行情況，加強車(chē)輛日常調度管理、緩解車(chē)輛潮汐現象;交通樞紐、軌道站點(diǎn)、重要商圈等重點(diǎn)區域應采用電子圍欄與人工管理相結合方式，早晚高峰期間，應設置專(zhuān)職管理員，負責疏導和調度。故障車(chē)輛應在48小時(shí)內拖離故障現場(chǎng)，企業(yè)投入運營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)完好率應不低于95%。

應急管理方面，新規明確企業(yè)應建立應急響應機制，制定對極端天氣、重大社會(huì )活動(dòng)、重大突發(fā)公共衛生事件以及其他可能危及安全情況下的應急預案。企業(yè)應及時(shí)響應屬地管理部門(mén)清理淤積車(chē)輛、規范停放秩序等調度要求，應急響應并到達現場(chǎng)的時(shí)間一般不超過(guò)30分鐘，處置完成時(shí)間一般不超過(guò)60分鐘。

軌跡位置信息采集最大間隔為2分鐘

大數據時(shí)代，數據的收集、統計、管理、分析、利用、安全至關(guān)重要?！侗本┦蟹菣C動(dòng)車(chē)管理條例》明確提出，“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)應當將自行車(chē)動(dòng)態(tài)總量、重點(diǎn)投放區域動(dòng)態(tài)總量、承租人信用懲戒信息、自行車(chē)停放位置信息，以及其他涉及公共利益的信息實(shí)時(shí)、完整、準確接入本市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)監管和服務(wù)平臺”。

因此，《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)系統技術(shù)與服務(wù)規范》(征求意見(jiàn)稿)明確了車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)數據的標準和接入要求。例如，車(chē)輛位置信息應根據車(chē)輛狀態(tài)報送數據，車(chē)輛在關(guān)鎖狀態(tài)下，位置信息采集最大時(shí)間間隔為4小時(shí);車(chē)輛在運行狀態(tài)下，軌跡位置信息采集最大時(shí)間間隔為2分鐘。

新規提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運營(yíng)企業(yè)和行業(yè)管理部門(mén)都應開(kāi)展大數據分析，包括停放區設置需求和停放區車(chē)輛規模預測、軌道站點(diǎn)潮汐特征分析等，為科學(xué)制定自行車(chē)總量調控規模及停放區規劃施劃提供支撐。

文/本報記者 劉洋

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