成都天府國際機場(chǎng)航站樓正式竣工驗收 羽毛形狀的吊頂引人注目

成都天府國際機場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天府機場(chǎng))T1、T2航站樓30日正式竣工驗收。

走進(jìn)天府機場(chǎng)T1航站樓，羽毛形狀的吊頂引人注目，近3萬(wàn)平方米的羽毛吊頂與天府機場(chǎng)“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”造型交相呼應。

成都天府國際機場(chǎng)T1航站樓指示牌?！⒅铱?攝

中建八局T1航站樓項目總工程師石鵬表示，T1航站樓建設共完成樁基5409根，總長(cháng)度約7.2萬(wàn)米;土方開(kāi)挖160余萬(wàn)立方米，相當于在標準足球場(chǎng)上建一座近300米高的大樓;鋼筋綁扎11萬(wàn)余噸，相當于“鳥(niǎo)巢”外部鋼結構用量的2倍。

在天府機場(chǎng)T1航站樓對面，T2航站樓巋然佇立。據中國華西成都天府國際機場(chǎng)T2航站樓項目部項目副經(jīng)理張文宇介紹，T2航站樓整個(gè)工程澆筑混凝土約72萬(wàn)立方米;鋼筋用量約11萬(wàn)噸，可修建11座法國埃菲爾鐵塔;搭建工程樁約5萬(wàn)米;1.7平方米的制作模板約308197張，可鋪滿(mǎn)73個(gè)標準足球場(chǎng)。

目前，天府機場(chǎng)航站樓商業(yè)區、值機島、自動(dòng)扶梯、安檢區、貴賓休息室等已基本完成。在天府機場(chǎng)正式通航前，T1航站樓還將進(jìn)行精裝修收邊收口、機電消防安裝、行李系統及安檢系統調試等收尾工作，而T2航站樓預計有2000余人進(jìn)場(chǎng)保潔。

為打造“智慧機場(chǎng)”，天府機場(chǎng)還引入無(wú)紙化值機、無(wú)干預人身安檢等乘機新體驗，“以往旅客過(guò)安檢時(shí)，需工作人員手持探測器全身搜索;在天府機場(chǎng)，只需過(guò)一道安檢門(mén)就能看出乘客是否夾帶違禁品。”天府機場(chǎng)建設指揮部規劃設計部副總經(jīng)理石杰稱(chēng)。

據悉，天府機場(chǎng)計劃于6月30日前正式通航，屆時(shí)成都將成為中國大陸第三個(gè)同時(shí)運營(yíng)兩座國際航空樞紐機場(chǎng)的城市，“天府機場(chǎng)定位為成都國際航線(xiàn)主樞紐，未來(lái)將密切聯(lián)系南亞、東南亞、歐洲等地，還將大力開(kāi)拓通向大洋洲、北美洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。”石杰表示。(單鵬 劉忠俊 何浠)

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