深圳首條全自動(dòng)運行地鐵線(xiàn)已實(shí)現“三通” 搭載多項“黑科技”智慧應用

4月14日，記者從深圳地鐵公司獲悉，深圳首條全自動(dòng)運行地鐵線(xiàn)20號線(xiàn)一期工程已實(shí)現洞通、軌通、電通的“三通”目標，線(xiàn)路首列列車(chē)已完成設備裝配，正在進(jìn)行車(chē)載設備調試，將于本月下旬到達地鐵20號線(xiàn)一期機場(chǎng)北車(chē)輛段。

深圳市城市軌道交通20號線(xiàn)一期工程正線(xiàn)全長(cháng)8.43公里，共設5座車(chē)站及1個(gè)車(chē)輛段。深圳地鐵集團致力于將其打造成為國內首條全方位、多維度、廣覆蓋的數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智慧化的地鐵線(xiàn)路。

據深圳地鐵相關(guān)負責人介紹，線(xiàn)路不光按照GoA4(UTO)全自動(dòng)運行等級的標準進(jìn)行設計和建設，而且在國內首次應用全自動(dòng)運行智能列車(chē)控制(車(chē)-車(chē)通信)系統，此外還搭載了多項“黑科技”智慧應用。

20號線(xiàn)一期應用GoA4最高等級的建設標準，開(kāi)通后可以完全達到無(wú)人值守下的列車(chē)自動(dòng)運行。列車(chē)可以自動(dòng)休眠、自動(dòng)喚醒，還可以當自己的“醫生”，進(jìn)行自檢。此外，列車(chē)還具有停車(chē)控制、車(chē)門(mén)站臺門(mén)對位隔離等十余項功能，堪稱(chēng)地鐵列車(chē)界的“十項全能選手”。

據深圳地鐵相關(guān)負責人介紹，智慧車(chē)站內的實(shí)時(shí)CCTV可以在第一時(shí)間對站內發(fā)生的跨越護欄、人群走向異常等突發(fā)情況進(jìn)行預警處理，大幅提高地鐵車(chē)站安防能力，為地鐵車(chē)站內的公共安全提供多重保障。(陳文 馬熙茹)

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