南昌地鐵4號線(xiàn)全線(xiàn)洞通 首次設置高架車(chē)站

29日，南昌軌道交通4號線(xiàn)一期工程迎來(lái)全線(xiàn)洞通。該線(xiàn)路創(chuàng )造了南昌地鐵建設線(xiàn)路里程最長(cháng)、車(chē)站數量最多、投資金額最大、從開(kāi)工到洞通用時(shí)最短等多個(gè)紀錄。

南昌地鐵4號線(xiàn)起點(diǎn)為白馬山站、終點(diǎn)魚(yú)尾洲站，貫通南昌市新建區望城、紅谷灘九龍湖新城、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區等7大片區，是南昌城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)骨架的重要組成部分，也是南昌地鐵在實(shí)現“三線(xiàn)運營(yíng)”的基礎上，進(jìn)一步邁向網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的重要一環(huán)。

據介紹，在南昌市已獲批的地鐵線(xiàn)路中，南昌地鐵4號線(xiàn)創(chuàng )造了線(xiàn)路里程最長(cháng)、車(chē)站數量最多、投資金額最大、單線(xiàn)融資最多、基坑開(kāi)挖最深、實(shí)施難度最大、從開(kāi)工到洞通用時(shí)最短等七個(gè)“之最”。

南昌地鐵4號線(xiàn)2017年12月28日開(kāi)工到全線(xiàn)洞通，用時(shí)僅三年四個(gè)月零一天，比1、2、3號線(xiàn)用時(shí)要短。該線(xiàn)路里程達39.6公里，全線(xiàn)共設有29座車(chē)站，總投資超過(guò)300億元。南昌地鐵4號線(xiàn)銀團貸款合同金額225億元，是迄今為止江西省最大的單筆銀團貸款。

此外，南昌地鐵4號線(xiàn)首次設置了高架車(chē)站。此前南昌地鐵1、2、3號線(xiàn)的車(chē)站全部為地下車(chē)站，4號線(xiàn)首次在城市外圍的望城片區設置了4座高架車(chē)站，分別為白馬山站、裕豐街站、璜溪站、中堡站，節約了十多億元的投資，實(shí)現了功能性與經(jīng)濟性的有機統一。

南昌軌道交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李云峰表示，全線(xiàn)洞通既是地鐵工程建設的一個(gè)重要階段性標志，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。項目管理分公司要會(huì )同各參建單位，有序高效推進(jìn)接下來(lái)的軌通、電通、車(chē)通等各項工作任務(wù)，配合運營(yíng)分公司做好運營(yíng)籌備，力爭南昌地鐵4號線(xiàn)今年年底順利開(kāi)通試運營(yíng)。(記者 劉占昆)

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