無(wú)人攤壓機群在雄安新區榮烏高速新線(xiàn)亮相 提供智能建造樣板

29日，一組無(wú)人攤壓機群在雄安新區榮烏高速新線(xiàn)亮相。榮烏高速新線(xiàn)應用的中國首套無(wú)人攤鋪壓實(shí)機群，通過(guò)高精度定位與精準控制手段實(shí)現全流程數字化施工，為榮烏高速新線(xiàn)提供路面智能施工解決方案，為雄安新區建設提供智能建造樣板。

榮烏(榮成—烏海)高速新線(xiàn)是雄安新區對外骨干路網(wǎng)之一，是新區“四縱三橫”高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分，是京南雄北的貨運主通道，承擔過(guò)境通道和新區高速北環(huán)功能，便捷連接保定、天津，它的建設對于改善區域交通條件，疏解雄安新區過(guò)境交通壓力，促進(jìn)雄安新區建設和發(fā)展具有重要意義。

據了解，榮烏高速新線(xiàn)無(wú)人攤壓瀝青施工采用了1臺攤鋪機、2臺膠輪壓路機和3臺雙鋼輪壓路機聯(lián)合施工的模式，現場(chǎng)攤鋪機、壓路機各司其職，有條不紊，保質(zhì)保量地開(kāi)展施工作業(yè)。通過(guò)無(wú)人攤壓機群的應用，真正實(shí)現了省人、省料、省時(shí)。據悉，運用該技術(shù)將節省大約60%的人力。

為了充分發(fā)揮無(wú)人攤壓機群的智能優(yōu)勢，榮烏高速新線(xiàn)為機群量身打造本地控制平臺和數字化施工云平臺。通過(guò)本地控制平臺規劃、下發(fā)機群作業(yè)路徑，控制機群作業(yè)狀態(tài)。數字化施工云平臺則可以實(shí)時(shí)監控整個(gè)施工過(guò)程，采用多種質(zhì)量檢測與反饋技術(shù)，在線(xiàn)控制質(zhì)量。并實(shí)時(shí)查看作業(yè)設備，利用數據分析、預測，提升設備的利用率。

據悉，榮烏高速新線(xiàn)應用的無(wú)人攤鋪機群自帶多重安全保護設計。首先是智能防撞保護，機群中的所有機器會(huì )依據高精定位數據以及自身的運動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行預測，自動(dòng)保持安全距離，保證機群之間不會(huì )發(fā)生碰撞。其次是電子圍欄，保證作業(yè)機器不會(huì )超出作業(yè)邊界。再次是應急安全系統，通過(guò)前后兩組雷達系統，可以識別機器行進(jìn)方向5米范圍的障礙物，確保機器在檢測到障礙物或人時(shí)可以自動(dòng)減速，或緊急剎車(chē)，當障礙物消失，壓路機會(huì )自動(dòng)恢復行駛，保證安全。最后，無(wú)人設備安裝有緊停開(kāi)關(guān)，面對緊急情況，可實(shí)現一鍵式停車(chē)。

河北交通投資集團副總經(jīng)理趙文忠表示，榮烏高速新線(xiàn)應用的國內首套無(wú)人攤鋪壓實(shí)機群，集合了人工智能、自動(dòng)化系統、多傳感器融合等高新技術(shù)，通過(guò)高精度定位與精準控制手段實(shí)現全流程數字化施工，為榮烏高速新線(xiàn)提供路面智能施工解決方案。通過(guò)無(wú)人攤壓施工，不僅打造了榮烏高速新線(xiàn)智能施工的行業(yè)典范，更為榮烏高速新線(xiàn)“智能建造”的應用落地提供了一次樣本，助力雄安新區高質(zhì)量發(fā)展。(記者 李茜)

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