浙產(chǎn)15米級超大直徑盾構機下線(xiàn) 加速地下空間開(kāi)發(fā)

9日，應用于浙江省杭州市之江路提升工程的國產(chǎn)15米級超大直徑泥水平衡盾構機“之江號”(中鐵858號)成功下線(xiàn)，這是浙江本土制造的首臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機，也是“高端裝備浙江制造”的新成果。

之江路輸水管廊及道路提升工程是杭州市“六大行動(dòng)”之“擁江發(fā)展”的重點(diǎn)工程，是錢(qián)塘江與西湖景區緊密連接的重要紐帶，也是目前在建的杭州城內最大直徑的長(cháng)距離盾構隧道項目。

15米級超大直徑泥水平衡盾構機?！『嘈?攝

據介紹，此次下線(xiàn)的“之江號”盾構機開(kāi)挖直徑超過(guò)15米、長(cháng)約120米，重達4300噸，能極大提升之江路項目建成通車(chē)的效率，加速地下空間開(kāi)發(fā)。項目建成后將以“地上雙向4車(chē)道+地下雙向4車(chē)道”的模式代替現有的“地面雙向6車(chē)道”。

據悉，“之江號”盾構機由浙江中鐵工程裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江中鐵”)研發(fā)。浙江中鐵由中鐵工程裝備集團有限公司和浙江省交通投資集團旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺浙江省經(jīng)濟建設投資有限公司共同出資成立，是央企與省屬?lài)髢?yōu)勢互補的探索成果。

由于該項目隧道緊鄰錢(qián)塘江、珊瑚沙水庫和浙江大學(xué)之江校區，沿途穿越了中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化石英砂巖等復雜地質(zhì)區間，對盾構機提出很高要求。

浙江中鐵工程裝備有限公司總經(jīng)理王付利介紹，為有效攻克施工期間的地下水滲漏、盾構刀盤(pán)結泥餅、泥漿處理難度大等技術(shù)難題，該公司研發(fā)團隊通過(guò)近3個(gè)月的實(shí)地調研和類(lèi)比其他項目，經(jīng)反復論證后對15米級大直徑刀盤(pán)及泥水環(huán)流系統進(jìn)行了針對性設計，使盾構機能夠有效解決淤泥質(zhì)復合地層掘進(jìn)中存在的刀盤(pán)結泥餅、刀具異常磨損、堵倉滯排等技術(shù)問(wèn)題。

此前，因地下施工空間受限，該項目需實(shí)現隧道轉彎半徑不超過(guò)750米的要求，這在中國國內超大直徑盾構施工中屬于較高難度的課題。浙江中鐵通過(guò)集合研發(fā)力量和前沿技術(shù)，成功實(shí)現650米的轉彎能力，超標準完成了高難度的轉彎半徑要求。(記者 胡亦心)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 盾構機 地下空間