寧波將繼續加大海上絲路指數應用推廣力度 從集裝箱運價(jià)指數看貨運需求

5月7日，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數報收于2597.4點(diǎn)，較上一周上漲0.8%。21條航線(xiàn)中有16條運價(jià)指數上漲，5條運價(jià)指數下跌。海上絲綢之路沿線(xiàn)地區主要港口中，12個(gè)港口運價(jià)指數上漲，5個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

翻看海上絲路指數可以發(fā)現，寧波出口集裝箱運價(jià)指數(英文縮寫(xiě)NCFI)在今年3月19日創(chuàng )下短期低值2014.61點(diǎn)后一路走高，到5月7日達到歷史最高值。短短兩個(gè)月不到，NCFI累計上漲582.8點(diǎn)，漲幅接近3%。

NCFI瘋漲的背后，是出口集裝箱的“一箱難求、一艙難求”。其實(shí)，不只是NCFI，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲路指數其他系列產(chǎn)品，今年以來(lái)亦同步出現上漲走勢，與當前國際貿易回暖、港口生產(chǎn)作業(yè)繁忙等狀況高度吻合。

去年8月，國務(wù)院發(fā)布的《中國(浙江)自由貿易試驗區擴展區域方案》明確提出，要推動(dòng)海上絲綢之路指數成為全球航運物流的風(fēng)向標。下一步，寧波將繼續加大海上絲路指數應用推廣力度，在國際航運界打響寧波品牌。

從集裝箱運價(jià)指數看貨運需求

海上絲路指數是用于衡量國際航運和貿易市場(chǎng)整體發(fā)展水平、反映國際航運和貿易市場(chǎng)變化趨勢的指數體系，由寧波航運交易所基于國際航運市場(chǎng)需求，依托寧波地區國際貿易和港口物流的市場(chǎng)基礎，充分應用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數據技術(shù)，整合國際航運、貿易等相關(guān)行業(yè)數據編制發(fā)布。

作為海上絲路指數的首發(fā)指數，寧波出口集裝箱運價(jià)指數通過(guò)計算和記錄寧波舟山港出口的21條國際航線(xiàn)的集裝箱貨運價(jià)格變動(dòng)信息，客觀(guān)反映國際集裝箱班輪運輸市場(chǎng)的運價(jià)走勢，包括綜合指數和21條分航線(xiàn)指數。來(lái)自寧波航運交易所的數據顯示，2021年4月，NCFI平均值為2344.4點(diǎn)，環(huán)比上漲13.8%，同比上漲248.8%。21條航線(xiàn)中有16條運價(jià)指數上漲，5條運價(jià)指數下跌。“海上絲綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，14個(gè)港口運價(jià)指數上漲，3個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

業(yè)內人士認為，出口集裝箱運價(jià)指數環(huán)比和同比均出現上漲，反映了貨運需求旺盛。今年以來(lái)，中國外貿進(jìn)出口、出口增速創(chuàng )10年來(lái)同期最高水平。海關(guān)統計數據顯示，前4個(gè)月，全國進(jìn)出口、出口、進(jìn)口同比分別增長(cháng)28.5%、33.8%和22.7%，其中進(jìn)出口、出口增速為2011年以來(lái)同期最高水平。與2019年同期相比，進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別增長(cháng)21.8%、24.8%和18.4%。4月當月進(jìn)出口3.15萬(wàn)億元，為月度歷史第二高值。

當前，歐洲航線(xiàn)一個(gè)高柜的運價(jià)已經(jīng)突破了9500美元，地東、地西航線(xiàn)的運價(jià)突破了五位數，美東、美西航線(xiàn)的運價(jià)也達到了5600美元和4400美元。而根據波羅的海航運指數，3月12日前后從亞洲到北歐的運費為8037美元，從亞洲到地中海港口的運費為7925美元，由中國港口到美國西海岸的運價(jià)是4250美元。

業(yè)內人士表示，除了外貿進(jìn)出口貨運需求大增外，蘇伊士運河堵塞事件對供應鏈的影響逐步顯現，船期延誤增多，空箱供給緊張，加劇了短缺運力和旺盛需求之間的矛盾。

從航運經(jīng)濟指數看中國航運現狀

自NCFI首發(fā)7年多來(lái)，寧波航運交易所研發(fā)的海上絲路指數從集裝箱向貿易、氣象等領(lǐng)域延伸，指數成員包括海上絲路貿易指數(STI)、17+1貿易指數(CCTI)、寧波港口指數(NPI)、寧波航運經(jīng)濟指數(NSEI)和航運氣象指數(SMI)等。

寧波航運經(jīng)濟指數是反映國內航運企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和航運市場(chǎng)動(dòng)態(tài)行情的綜合經(jīng)濟指標，包括航運業(yè)景氣指數、航運企業(yè)信心指數、航運業(yè)景氣信號燈三大指數指標。寧波航運交易所發(fā)布的數據顯示，1月至3月，航運業(yè)景氣指數均值為106.5點(diǎn)，同比上漲11.8%，航運企業(yè)信心指數均值為100.8點(diǎn)，同比上漲16.2%。

從企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況看，前兩個(gè)月，全市列入航運經(jīng)濟平臺監測范圍的61家典型航運企業(yè)收入大幅增長(cháng)。累計完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為20.5億元，同比增長(cháng)44.3%。主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為17.4億元，同比增長(cháng)25.0%。成本收入比為84.9%，同比下降13.1個(gè)百分點(diǎn)。

其實(shí)，不僅僅是寧波，全球航運業(yè)整體景氣度顯著(zhù)回升。近期，馬士基等船公司發(fā)布了第一季度財報，有不少創(chuàng )下了有史以來(lái)最高的業(yè)績(jì)。5月5日，A.P.穆勒-馬士基發(fā)布2021年第一季度財報，公司首季營(yíng)收同比增長(cháng)了30%，攤薄前利潤從去年同期的15億美元增至40億美元。今年一季度，中遠?？貙?shí)現歸母凈利潤154.5億元，同比增長(cháng)5200.62%，日均大賺1.7億元。今年前3個(gè)月，中國造船新訂單量為1720萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)251.7%。

今年以來(lái)，反映港口發(fā)展水平的寧波港口指數也是一路飄紅。據中國港口協(xié)會(huì )監測，4月21日至30日八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(cháng)15.0%，其中外貿增長(cháng)17.5%、內貿增長(cháng)7.7%。從港口來(lái)看，寧波舟山港、深圳港增速超過(guò)30%，天津港、青島港、廈門(mén)港、廣州港增速超過(guò)10%。而浙江省交通運輸廳提供的數據顯示，1月至4月，寧波舟山港完成貨物吞吐量39835.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)15.1%;完成集裝箱吞吐量1040萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)25.6%。

從貿易指數看寧波外貿未來(lái)

4月份，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲路指數之海上絲路貿易指數報收于182.98點(diǎn)，環(huán)比上漲15.8點(diǎn)，再創(chuàng )新高。

海上絲路貿易指數持續攀高的背后，是中國外貿的強勁增長(cháng)。從寧波口岸來(lái)看，1月至4月，寧波口岸進(jìn)出口總額達5961.5億元，同比增長(cháng)30.4%。其中，出口4221.9億元，同比增長(cháng)34%;進(jìn)口1739.6億元，同比增長(cháng)22.3%。

海上絲路貿易指數是一套月度發(fā)布的貿易發(fā)展指數體系，由進(jìn)出口貿易指數、出口貿易指數和進(jìn)口貿易指數構成，并從總體貿易指數、區域貿易指數、特類(lèi)貿易指數等不同方面衡量中國對外經(jīng)貿發(fā)展水平，反映中國對外貿易發(fā)展變化趨勢。2017年5月，海上絲路貿易指數在北京正式發(fā)布，并被列入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果。

2019年1月，海關(guān)總署統計分析司牽頭組建的全球貿易監測分析中心與寧波航運交易所簽署了合作備忘錄。雙方將在全球貨物貿易形勢研究、出口先導指數與海上絲路貿易指數的建設等方面展開(kāi)深入合作。這是海關(guān)總署統計分析司在機構改革后與地方簽署的第一個(gè)合作備忘錄。

在成功研發(fā)海上絲路貿易指數的基礎上，寧波航運交易所又立足寧波與中東歐國家的貿易現狀，開(kāi)發(fā)了17+1貿易指數。據了解，該指數每月發(fā)布中國與中東歐進(jìn)出口貿易指數、出口貿易指數和進(jìn)口貿易指數，用以衡量中國與中東歐17個(gè)國家間的貿易發(fā)展水平，反映中國與中東歐17個(gè)國家間的貿易發(fā)展變化趨勢。

據寧波航運交易所官網(wǎng)信息，3月份，“17+1貿易指數”進(jìn)出口貿易指數為251.14點(diǎn)，較2015年3月基數上漲151.14%。而據海關(guān)統計，今年一季度，寧波對中東歐17國進(jìn)出口88.5億元，同比增長(cháng)57.7%，其中進(jìn)口21.2億元，同比增長(cháng)269.1%。

海上絲路指數目前逐漸被國際市場(chǎng)認可，全球最大的財經(jīng)資訊機構彭博社、全球集裝箱航運市場(chǎng)新聞搜索排名第一的Container News等資訊機構和世界知名航運企業(yè)，紛紛訂閱海上絲路指數及相關(guān)報告。

“在國際環(huán)境風(fēng)云變幻、不確定因素增多的情況下，通過(guò)大數據分析把握市場(chǎng)行情變化極其重要。寧波要充分發(fā)揮海上絲路指數預測、指導、分析的作用，通過(guò)政府、企業(yè)加強協(xié)同，為國內乃至全球的航運、貿易市場(chǎng)服務(wù)。”市政府發(fā)展研究中心專(zhuān)家表示。

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