“一地六縣”一體化探索 為省際毗鄰地區帶來(lái)發(fā)展機遇

5月的蕪申運河，水流緩緩，時(shí)而被航道內來(lái)往的船舶打破寧靜。位于安徽省郎溪縣的定埠港一派忙碌景象，一卷卷鋼纜被碩大的吊機不停搬運到船上，然后運往運河下游的長(cháng)三角核心城市。這個(gè)曾經(jīng)的小渡口，如今已成為承擔長(cháng)三角地區“一地六縣”企業(yè)散貨、集裝箱運輸的“中轉站”。

“我們目前有3條航線(xiàn)，經(jīng)宜興、蘇州到達上海洋山港，經(jīng)湖州、杭州到達寧波舟山港，以及經(jīng)丹陽(yáng)、無(wú)錫到達江蘇太倉港，主要運輸鋼材、砂石等原料，服務(wù)整個(gè)長(cháng)三角地區。”定埠港國際物流有限公司總經(jīng)理趙鵬自豪地介紹，自2019年6月開(kāi)港以來(lái)，定埠港已實(shí)現吞吐量670萬(wàn)噸，成為皖東南地區最大的內河港口。

定埠港的崛起，得益于長(cháng)三角一體化進(jìn)程的推進(jìn)。去年，滬蘇浙皖三省一市共同簽訂了共建“一地六縣”合作區戰略合作框架協(xié)議。其中，“一地六縣”分別為上海的白茅嶺農場(chǎng)、安徽的郎溪縣和廣德市、江蘇的溧陽(yáng)市和宜興市、浙江的長(cháng)興縣和安吉縣，均屬于長(cháng)三角腹地，被外界稱(chēng)為“長(cháng)三角之心”。

“一地六縣”的一體化探索，為省際毗鄰地區帶來(lái)了發(fā)展的機遇。最近，浙江對各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(園區)進(jìn)行整合提升，公布了134個(gè)開(kāi)發(fā)區目錄，其中包括湖州省際承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區。“這個(gè)開(kāi)發(fā)區主要承接長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)溢出紅利，從規劃初期就研究浙蘇皖組團合作的定位和路徑，將會(huì )成為‘一地六縣’產(chǎn)業(yè)合作的大平臺。”長(cháng)興縣發(fā)改局黨組成員張偉建告訴記者，這是長(cháng)三角一塊無(wú)縫對接的天然功能區塊，空間區位臨近、產(chǎn)業(yè)結構互補、公共服務(wù)共享，未來(lái)有著(zhù)足夠的發(fā)展空間。

更為亮眼的是，“一地六縣”有著(zhù)顯著(zhù)的生態(tài)優(yōu)勢。這幾天，“一地六縣”居民紛紛為一項利好政策點(diǎn)贊：這些地方的老百姓可以憑借身份證實(shí)現無(wú)縫暢游，到區域內其他城市游玩簽約景區景點(diǎn)，享受和當地市民同等待遇，包括門(mén)票、市民卡、年卡等優(yōu)惠項目。

“跨省域享受同城待遇，意味著(zhù)‘一地六縣’文旅合作走向縱深，從過(guò)去的‘好鄰居’變?yōu)?lsquo;一家人’。”安吉縣文體旅游局相關(guān)負責人說(shuō)，長(cháng)三角區域內居民可支配收入高，文旅消費能力強勁，“一地六縣”通過(guò)跨區域合作，整合文旅資源，將生態(tài)資源轉化為發(fā)展優(yōu)勢，成為長(cháng)三角地區的“新星”。(記者金梁通訊員陳雯張澤民)

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