成都治氣“黑科技”上線(xiàn) “呼吸之間”凈化周邊空氣

今年年初，成都“幸福美好生活十大工程”路線(xiàn)圖繪出，在“生態(tài)惠民示范工程”中，成都提出：將加快構建全域公園體系，到2025年，空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比例達到80%以上，PM2.5年平均濃度小于38微克/立方米。

隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟高速發(fā)展、城市建設步伐的加快和人民群眾生活水平的不斷提高，移動(dòng)源污染已成為大氣污染的重要來(lái)源。為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，強化移動(dòng)源污染管控，全力應對天氣轉暖帶來(lái)的臭氧污染被動(dòng)局面，成都市先后印發(fā)《成都市2021年二季度大氣污染防治攻堅行動(dòng)方案》《成都市2021年移動(dòng)源污染專(zhuān)項整治方案》《成都市2021年柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機械監督抽測專(zhuān)項行動(dòng)方案》等。此外，一大批治氣“黑科技”也陸續投入應用，成都大氣污染防治也更加精準。

重拳出擊 嚴格移動(dòng)源執法監管

作為全國機動(dòng)車(chē)保有量?jì)H次于北京的第二大城市，成都市的移動(dòng)源呈現出基數大、增長(cháng)快、排放多的特點(diǎn)，到2020年底，成都市機動(dòng)車(chē)保有量已突破600萬(wàn)輛并繼續呈快速增長(cháng)趨勢，其中柴油貨車(chē)約27萬(wàn)輛。

據了解，一輛國三重型柴油貨車(chē)的污染物排放量相當于400輛國五小汽車(chē)或700輛國六小汽車(chē)的總排放量。面對機動(dòng)車(chē)增長(cháng)帶來(lái)的日益嚴峻的污染、擁堵等一系列問(wèn)題，成都市已逐步形成了重點(diǎn)針對柴油貨車(chē)的“天地人車(chē)”移動(dòng)源污染監管體系，對柴油貨車(chē)超標車(chē)輛監測日益科學(xué)、精準。

4月9日開(kāi)始，成都市生態(tài)環(huán)境局、成都市公安局交管局、成都市交通運輸局已全面建立了“環(huán)保取證、公安處罰、交通維修”柴油車(chē)路檢路查聯(lián)合執法機制，實(shí)現了數據即時(shí)共享。

4月19日，成都市全面開(kāi)展柴油車(chē)常態(tài)化路檢路查，在全市布設了16個(gè)常態(tài)化檢查點(diǎn)位，對入城柴油車(chē)做到應檢盡檢。截至6月14日，全市各派出機構累計人工檢測柴油車(chē)55654輛，超過(guò)2020年全年檢測量的1.75倍，發(fā)現超標柴油車(chē)2383輛，超標率4.28%;公安交管部門(mén)處罰2270輛，超過(guò)2020年全年處罰量28.73倍。同時(shí)遙感監測柴油車(chē)37.79萬(wàn)余輛，其中遙感檢測不合格柴油車(chē)146輛，抓拍黑煙車(chē)156輛，超標率0.08%，均已移交公安交管部門(mén)。

2021年以來(lái)，全市持續開(kāi)展非道路移動(dòng)機械監督抽檢。截至6月14日，全市共檢查工地及企業(yè)1865家，檢查非道路移動(dòng)機械4070臺，檢測機械2717臺，發(fā)現問(wèn)題機械159臺，立案35件，處罰24件，處罰金額14.17萬(wàn)元。

未來(lái)，在“油”方面，成都將強化油氣回收監管，打造綠色標桿加油站，并提前2年實(shí)施《車(chē)用汽油》(GB17930-2016)國VI(B)標準。具體包括，完成全市范圍內所有加油站油氣回收在線(xiàn)監控裝置安裝，和年汽油銷(xiāo)售量5000噸以上的加油站油氣處理裝置(三次回收)安裝;對未安裝和未穩定運行油氣回收在線(xiàn)監控裝置的加油站實(shí)現監督抽測全覆蓋等。

在“路”方面，成都將推進(jìn)貨物運輸“公轉鐵”，構筑城市綠色出行體系，2021年中心城區公共交通占機動(dòng)化出行率達45%，綠色交通分擔率達到65%。強化對柴油貨車(chē)的管控，分時(shí)分區域對不同排放標準柴油貨車(chē)進(jìn)行控制，建立冒黑煙柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機械有獎舉報機制，將黑煙車(chē)抓拍納入非現場(chǎng)執法處罰，嚴厲打擊尾氣排放超標車(chē)輛上路行駛的違法行為。

在“車(chē)”方面，成都將大力推廣新能源汽車(chē)，淘汰老舊車(chē)輛。到2021年底，全市新能源汽車(chē)保有量達到23萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量比例達到4%。新建充電站500座、充電樁3萬(wàn)個(gè)，全市新能源汽車(chē)和配套充電樁比例達到4：1。2021年全面完成國Ⅲ及以下排放標準運鈔車(chē)和營(yíng)運車(chē)輛淘汰，淘汰老舊汽油車(chē)6萬(wàn)輛，柴油貨車(chē)2萬(wàn)輛。

成都治氣“黑科技”

特殊公交車(chē)上線(xiàn)，“呼吸之間”凈化周邊空氣

經(jīng)常乘坐公交車(chē)的成都市民也許會(huì )發(fā)現，有的公交車(chē)“頭頂”多出了一塊東西，內部也多了一塊顯示空氣凈化數據的屏幕。這部分車(chē)加裝了“車(chē)外頂置空氣凈化系統”，啟動(dòng)系統后，它就變身一臺移動(dòng)的空氣凈化器，在行駛中實(shí)時(shí)凈化空氣。首期50輛安裝“車(chē)外頂置空氣凈化系統”的公交車(chē)已于去年在成都主干道7條公交線(xiàn)路試運營(yíng)。

成都市公交集團相關(guān)負責人介紹，車(chē)載空氣凈化裝置可主動(dòng)吸附車(chē)外環(huán)境空氣，通過(guò)物理過(guò)濾、離子技術(shù)、紫外光波凈化、納米光催化等相結合的技術(shù)路線(xiàn)，利用三個(gè)吸風(fēng)模塊及多層過(guò)濾系統，可實(shí)現1小時(shí)凈化細菌病毒98%、PM2.5顆粒92%、TVOC空氣污染物 69%，每小時(shí)流量達1846m3/h，凈化車(chē)內空氣約27次。如此一來(lái)，車(chē)輛在運行的同時(shí)可凈化道路周邊的空氣，排出清潔空氣，減少空氣污染。假如它一天工作10小時(shí)，一年下來(lái)，便可凈化約2000萬(wàn)立方米的空氣。

這樣的科技手段已在成都大氣治理的方方面面鋪展開(kāi)來(lái)。隨著(zhù)汽(柴)油車(chē)尾氣凈化裝置、多尺度噴霧(淋)除霾技術(shù)等一大批治氣“黑科技”投入應用，成都大氣污染防治也更加精準。

為進(jìn)一步做好大氣污染防治工作，近日，成都市生態(tài)環(huán)境局會(huì )同成都市科技局制定了《成都市大氣污染治理技術(shù)需求和機會(huì )清單》，涉及電動(dòng)車(chē)及氫燃料電池車(chē)輛、推動(dòng)工業(yè)爐窯污染提升整治、崇州市大氣“數智環(huán)境”項目、工業(yè)窯爐的氮氧化物深度治理技術(shù)等23個(gè)領(lǐng)域。不久的將來(lái)，越來(lái)越多的治氣“黑科技”，將在成都出現。

（成都商報-紅星新聞?dòng)浾?彭祥萍）

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