中歐班列(武漢)開(kāi)行火熱 超過(guò)2019年同期

10月13日，滿(mǎn)載150輛沃爾沃汽車(chē)的中歐班列(武漢)從波蘭開(kāi)出13天后到達武漢鐵路局漢西車(chē)務(wù)段吳家山車(chē)站。與傳統海運相比，消費者從訂車(chē)到提車(chē)僅需20多天，等候期縮短2/3以上。

今年以來(lái)，中歐班列(武漢)開(kāi)行火熱，截至10月14日累計運行班列330列。其中開(kāi)出136列，相比增長(cháng)72%;回程194列，同比增長(cháng)16%，回程班列重箱率保持100%，超過(guò)2019年同期。

目前，受海運成本上升、省市對中歐班列(武漢)出口貨物運費補貼力度加大等因素影響，越來(lái)越多的廠(chǎng)商選擇通過(guò)中歐班列運輸貨物。武漢鐵路局相關(guān)負責人介紹，補貼后對于商家來(lái)說(shuō)，成本與海運相差無(wú)幾，但時(shí)間卻比海運節省20多天，牛奶等生鮮食品通過(guò)中歐班列運輸更具優(yōu)勢。

中歐班列(武漢)自2014年4月常態(tài)化運營(yíng)以來(lái)，累計往返2226列，共計191686標箱，累計進(jìn)出口貨值達563.03億元，進(jìn)一步增強了我省與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易聯(lián)系。以工業(yè)制造大國德國、法國以及資源大國俄羅斯、白俄羅斯為主線(xiàn)，中歐班列(武漢)在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞國際經(jīng)濟走廊上開(kāi)通穩定線(xiàn)路28條，輻射歐洲、中亞、西亞等34個(gè)國家、77個(gè)城市。

據介紹，吳家山車(chē)站原本每周周三、周六各固定開(kāi)行1列，隨著(zhù)貨物增多，眼下一周開(kāi)行4列至5列漸成常態(tài)，并在國慶節后第一周創(chuàng )造了一周8列的開(kāi)行紀錄。(見(jiàn)習記者胡祎、通訊員孟立、肖一鳴、徐晨)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 中歐班列(武漢) 開(kāi)行 回程班列 重箱率