加速駛入“智慧化”新時(shí)代！無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)首次亮相深圳

文/羊城晚報全媒體記者 李天軍 通訊員 陳為

圖/視頻 羊城晚報全媒體記者 王磊

29日下午，深圳地鐵14號線(xiàn)首列車(chē)接車(chē)儀式在昂鵝車(chē)輛段舉行，為后續列車(chē)調試、設備聯(lián)調聯(lián)試等工作順利開(kāi)展奠定堅實(shí)基礎。

接車(chē)當天，深圳地鐵與中車(chē)長(cháng)客還就中國標準地鐵列車(chē)研制合作協(xié)議舉行簽約儀式，標志著(zhù)深圳地鐵車(chē)輛技術(shù)再次升級，深圳地鐵已加速駛入“智慧化”“標準化”新時(shí)代。

深圳地鐵14號線(xiàn)首列車(chē)采用無(wú)人駕駛技術(shù)

全自動(dòng)無(wú)人駕駛 14號線(xiàn)首列車(chē)揭開(kāi)面紗

深圳地鐵14號線(xiàn)是深圳東部首條地鐵快線(xiàn)，同時(shí)也是深圳在建軌道交通線(xiàn)路最長(cháng)、跨度最大、換乘最多、涵蓋區域最廣的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線(xiàn)路，全長(cháng)50.34公里，全線(xiàn)共設車(chē)站18座，1座車(chē)輛段和1座停車(chē)場(chǎng)。

由中鐵三局承建的14號線(xiàn)昂鵝車(chē)輛段是目前深圳在建最大體量的車(chē)輛段，建筑面積大小相當于57個(gè)標準足球場(chǎng)，此次首列車(chē)順利入駐，也成為地鐵14號線(xiàn)建設的又一個(gè)重要里程碑。

地鐵14號線(xiàn)是按照國際最高級別GOA4等級設計的全自動(dòng)駕駛項目，車(chē)輛采用8輛編組A型鋁合金車(chē)體，最高運行速度120km/h，是按照國際最高級別GOA4等級設計的全自動(dòng)駕駛項目。

記者在現場(chǎng)看到，14號線(xiàn)車(chē)輛設計采取“鵬程萬(wàn)里，深圳騰飛”主題，外觀(guān)采用明黃色，提取大鵬鳥(niǎo)的元素應用在設計中，用舒展的翅膀和靈動(dòng)的雙眸刻畫(huà)列車(chē)的造型，呈現出大鵬展翅的搏擊之勢與深圳鵬程的進(jìn)取決心，讓人眼前一亮。據了解，地鐵14號線(xiàn)采購44列車(chē)，其中30列車(chē)會(huì )在開(kāi)通前完成調試并上線(xiàn)服務(wù)。

車(chē)頭位置無(wú)駕駛室敞開(kāi)空間，乘客可以行走站立

設置橫排座椅

手機可以無(wú)線(xiàn)充電

列車(chē)更加智能節能 乘坐體驗更舒適

走進(jìn)地鐵14號線(xiàn)列車(chē)，記者看到新車(chē)內部干凈整潔，與既有線(xiàn)路不同的是，14號線(xiàn)車(chē)輛設有橫向座椅、無(wú)線(xiàn)充電等諸多獨有的車(chē)內設施設備。地板、側墻等多處使用吸音降噪材料，整車(chē)氣流組織設計和空調機組采用兩端下出下回的送回風(fēng)模式。

深圳地鐵相關(guān)負責人表示：“14號線(xiàn)是連通深圳東部南北向交通的快線(xiàn)，運營(yíng)線(xiàn)路較長(cháng)、站間距較大，設置橫排座椅，為長(cháng)途旅客提供更為舒適的乘坐體驗。送回風(fēng)模式可以提升車(chē)輛氣密性，客室噪聲可降低1到2個(gè)分貝，由此提升車(chē)輛進(jìn)出隧道的乘坐舒適性，保證乘客乘坐的舒適度和乘車(chē)體驗的滿(mǎn)意度?！?/p>

深圳地鐵與中車(chē)長(cháng)客簽訂合作協(xié)議

貢獻深鐵智慧 引領(lǐng)中國地鐵列車(chē)標準再升級

以深圳地鐵14號線(xiàn)首列車(chē)交付為契機，深圳地鐵在昂鵝車(chē)輛段與中車(chē)長(cháng)客簽訂合作協(xié)議，雙方將圍繞80km/h A型地鐵列車(chē)及120 km/h A型綜合檢測車(chē)研制及試驗，以及智慧地鐵、智能裝備等項目，進(jìn)一步促進(jìn)并規范我國城市軌道交通車(chē)輛技術(shù)發(fā)展，打造中國城市軌道交通裝備的樣板工程，推動(dòng)深圳軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

深圳地鐵相關(guān)負責人表示：“推進(jìn)系列化中國標準地鐵列車(chē)和自主化部件的研制和運用驗證，打造更統一、更安全、更節能的全新地鐵車(chē)輛平臺，不僅有助于擺脫國內城市軌道交通車(chē)輛對國外技術(shù)的依賴(lài)和限制，推動(dòng)行業(yè)自主創(chuàng )新能力和競爭力的提升，更是用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加強綠色低碳裝備應用，構建低碳軌道交通體系的建設要求。在“先行示范”理念的引領(lǐng)下，深圳地鐵將以更高標準助力粵港澳大灣區和深圳都市圈建設，在全國軌道交通行業(yè)內發(fā)揮示范帶動(dòng)效應。

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