海上搭積木！深中通道中山大橋首片鋼箱梁成功吊裝

11月24日，深中通道中山大橋首片梁架設現場(chǎng)

羊城晚報訊 記者王丹陽(yáng)，通訊員粵交集宣、岳路建、曹陽(yáng)攝影報道：11月24日晚，廣東交通集團發(fā)布消息，粵港澳大灣區超級工程——深中通道中山大橋首片重達490噸的鋼箱梁完成安裝，為明年實(shí)現中山大橋主橋合龍奠定重要基礎。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長(cháng)24公里。其中，橋梁工程長(cháng)約17.2公里，其關(guān)鍵控制性工程為主跨1666米的雙塔懸索橋伶仃洋大橋與主跨580米的雙塔斜拉橋中山大橋。

此次架設的鋼箱梁梁高4米，長(cháng)12.4米，寬43.5米，相當于1.3個(gè)國際籃球場(chǎng)的面積，采用1000噸浮吊整體吊裝工法。

11月24日17時(shí)20分，歷時(shí)5小時(shí)20分，建設團隊如搭積木般穩穩地完成首片鋼箱梁的架設，由此拉開(kāi)了中山大橋主橋鋼箱梁吊裝架設的序幕。

據了解，中山大橋主橋共需架設鋼箱梁69片，由中鐵山橋深中通道G05合同段項目部預制，中交二公局深中通道S06合同段項目部負責吊裝架設。

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