記者親身體驗贛深高鐵，河源東到深圳北只需73分鐘！

文/羊城晚報全媒體記者 李志文

12月3日上午10時(shí)42分，隨著(zhù)G5871次試運行列車(chē)緩緩啟動(dòng)，記者開(kāi)始了從河源東站到深圳北站的贛深高鐵試乘體驗。列車(chē)按照“按圖試運行”標準依次?？坎┝_北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站后，于11點(diǎn)55分抵達深圳北站，歷時(shí)1小時(shí)13分鐘。

據了解，贛深高鐵將在12月份具備開(kāi)通運營(yíng)條件，開(kāi)通后，河源市將徹底結束不通高鐵的歷史，廣東省也將實(shí)現“市市通高鐵”的目標。

河源東站外景羊城晚報全媒體記者 王磊 攝

河源東站外景羊城晚報全媒體記者 王磊 攝

其實(shí)，12月2日下午，記者就跟隨贛深高鐵宣傳推介活動(dòng)采訪(fǎng)團一行乘坐贛深高鐵試行列車(chē)來(lái)到了河源東站探營(yíng)。

河源東站究竟長(cháng)什么樣？有哪些特色設備或者服務(wù)？記者帶你搶先看！

河源東站外景羊城晚報全媒體記者 李志文 攝

河源東站位于河源市江東新區，距離河源市市政府約10公里，車(chē)程僅需20分鐘左右，河源市民在“家門(mén)口”就能搭高鐵。據河源東站站長(cháng)周胤龍介紹，河源東站站房總規劃面積10萬(wàn)平方米，其中候車(chē)室面積為8000平方米，內設1500個(gè)座位，可同時(shí)容納1500名旅客候車(chē)，高峰時(shí)段每小時(shí)可容納旅客約2400人；站場(chǎng)規模為2臺6線(xiàn)，列車(chē)設計時(shí)速為350公里每小時(shí)。

河源東站進(jìn)站通道羊城晚報全媒體記者 李志文 攝

候車(chē)室大廳羊城晚報全媒體記者 王磊 攝

除了面積大之外，河源東站還采用了目前一流的客服設施設備：候車(chē)室內的綜合服務(wù)臺集大多數旅客服務(wù)功能于一體，可滿(mǎn)足旅客咨詢(xún)、遺失物品登記查找等絕大多數服務(wù)需求；進(jìn)站口設置了實(shí)名制驗證閘機6臺，檢票閘機7臺，出站口設置有驗票閘機6臺，旅客可通過(guò)出示二維碼實(shí)現快速進(jìn)出站。

另外，記者還看到候車(chē)室內放置了一臺全功能售退改一體機，旅客可在上面進(jìn)行自助購票、打印報銷(xiāo)憑證等操作。

綜合服務(wù)臺羊城晚報全媒體記者 李志文 攝

全功能售退改一體機羊城晚報全媒體記者 李志文 攝

值得注意的是，河源東站售票廳的售票窗口還一改以往封閉式的設計，轉而采用能凸顯開(kāi)放、溫馨的設計理念打造，即售票人員和旅客之間，不再有高高的窗臺和厚厚的玻璃阻隔?！斑@樣設計是為了方便旅客和售票人員進(jìn)行面對面的溝通和交流，從而拉近他們之間的距離感?！敝茇俘堁a充道。

據了解，河源東站以“三河之源、魅力槎城”為設計切入點(diǎn)，通過(guò)流線(xiàn)形體展現交通建筑的國際化與現代感，橫向線(xiàn)條如河流之水般自由流淌；站廳內的波紋和浪花元素呼應主題的同時(shí)令人眼前一亮。

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