深圳鹽田港區東作業(yè)區集裝箱碼頭工程開(kāi)工 將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級泊位

羊城晚報訊 記者林園報道：12月8日，深圳鹽田港區東作業(yè)區集裝箱碼頭工程開(kāi)工。項目包括一期工程、聯(lián)絡(luò )通道工程、配套工程、支持系統工程4個(gè)子工程，總投資約145億元人民幣。其中一期工程將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱泊位，設計年吞吐能力為300萬(wàn)標箱。

據悉，此次動(dòng)工的深圳鹽田港區東作業(yè)區集裝箱碼頭工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東作業(yè)區項目”）是深圳為數不多的納入國家“十四五”規劃的重點(diǎn)項目，也是粵港澳大灣區基礎設施互聯(lián)互通規劃建設的重點(diǎn)項目。

據鹽田港集團總工程師、鹽田東港區碼頭公司董事長(cháng)肖明俊介紹，東作業(yè)區項目一期工程自動(dòng)化集裝箱港區岸線(xiàn)總長(cháng)1470米，項目總投資109億元，預計于2025年完工，設計年吞吐能力為300萬(wàn)標箱，將建成3個(gè)20萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱泊位。配套工程方面，東作業(yè)區遠期規劃建設疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線(xiàn)無(wú)縫銜接，進(jìn)而實(shí)現船舶、港內水平運輸、堆場(chǎng)作業(yè)等多流程的統籌調度。

同時(shí)，東作業(yè)區將大力推進(jìn)數字化碼頭建設，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )安全體系、云服務(wù)數據中心和云端容災系統、5G基礎設施的建設，為智慧港口建設做好支撐保障。在此基礎上，推動(dòng)5G通信、北斗系統、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與港口業(yè)務(wù)的深度融合，實(shí)現智慧互聯(lián)、智慧決策、智慧運營(yíng)、智慧口岸、智慧物流和智慧服務(wù)，將東作業(yè)區建設成為全球最佳、世界一流的智慧綠色集裝箱碼頭。

值得注意的是，目前鹽田港的“主力區域”是西作業(yè)區，中作業(yè)區也在運作。隨著(zhù)東作業(yè)區的建成，鹽田港實(shí)現了中、西、東三個(gè)港區的完整“拼圖”?！皷|作業(yè)區數字化碼頭建成后將采用電力運作，成為低碳碼頭。未來(lái)，這種智慧化運作也有望推廣到其他兩個(gè)作業(yè)區?！毙っ骺”硎?。

作為深圳港的重要港區，鹽田港是全球單體吞吐量最大、全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，承擔了深圳50%以上的集裝箱吞吐量、全省1/3的外貿進(jìn)出口量、全國對美貿易1/4的貨物量。伴隨鹽田港區集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)規模擴大，將滿(mǎn)足珠江三角洲地區乃至華南地區不斷增長(cháng)的集裝箱吞吐量需求，進(jìn)一步提升航線(xiàn)密度，增強現代航運業(yè)綜合服務(wù)能力，鞏固鹽田港華南地區主樞紐港和深圳港全球集裝箱干線(xiàn)港地位。

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