廣州多家汽車(chē)客運站是否要被撤銷(xiāo)？廣東省交通運輸廳上線(xiàn)廣東民聲熱線(xiàn)回應

文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng)

1月17日下周一，2022春運即將開(kāi)始。今年春運廣東客流量有何變化？去年底廣州多家汽車(chē)客運站傳出將逐步撤銷(xiāo)，是否影響春運……1月11日上午，廣東省交通運輸廳上線(xiàn)《廣東民聲熱線(xiàn)》欄目“春運專(zhuān)場(chǎng)”進(jìn)行了回應。

民聲：不是人人都坐高鐵，都會(huì )坐順風(fēng)車(chē)

“不是每個(gè)人都坐高鐵，不是每個(gè)人都會(huì )坐順風(fēng)車(chē)”，在《廣東民聲熱線(xiàn)》欄目播出的視頻采訪(fǎng)中，一位在廣州天河客運站的年輕男乘客表示，如果撤銷(xiāo)客運站忽視了有實(shí)際需求和考慮經(jīng)濟因素的人。

而一位往返于廣州河源的乘客表示，坐一趟高鐵的單程票價(jià)相當于客運往返各一次。也有乘客表示，從廣州市區到高鐵站再到目的地，連接時(shí)間上可能比直接坐客車(chē)要多花1小時(shí)。

1月11日，對于廣州10家汽車(chē)客運站將逐步撤銷(xiāo)的消息，廣州市交通運輸局道路運輸處處長(cháng)龍小強在節目連線(xiàn)中回應

回應：客流量降9成，撤銷(xiāo)并非“一刀切 ”

對于去年底傳出包括芳村、天河等廣州10家汽車(chē)客運站將逐步撤銷(xiāo)的消息，廣州市交通運輸局道路運輸處處長(cháng)龍小強在節目連線(xiàn)中回應，隨著(zhù)高鐵、城際軌道的發(fā)展，廣州客運量快速下降，城市發(fā)展規劃需要，是廣州考慮客運站撤銷(xiāo)的原因。

龍小強介紹，十年前廣州客運站每天大概是33萬(wàn)人次，到去年只有2.5萬(wàn)人次，下降的幅度超過(guò)了90%。同時(shí)預判此下降的趨勢會(huì )隨著(zhù)軌道交通的不斷拓展，不會(huì )發(fā)生大的逆轉。 根據調查，廣州有客運站需求的群體主要是民工與周邊地市的出行，出行范圍是高鐵覆蓋不到，大概在500公里以下。

同時(shí)，他表示對于廣州客運站的撤銷(xiāo)，會(huì )先立后破，有承接服務(wù)才會(huì )有撤銷(xiāo)。按照一站一撤的原則逐步推進(jìn)，并非“一刀切地，在‘十四五’期間把站場(chǎng)撤銷(xiāo)?！蹦壳?，廣州已在天河城等市區客流比較密集設了28個(gè)招呼站，來(lái)解決中心區域的乘坐公共客運的問(wèn)題。具體招呼站信息可在廣州市交通運輸局的官網(wǎng)上查找。去年，也在廣州白云機場(chǎng)第二航站樓，新建了客運站。

廣東42個(gè)客運站“待撤”

廣東省交通運輸廳綜合運輸處處長(cháng)翁興根介紹，目前廣東123等級客運站有298個(gè)，目前到備案的將要撤銷(xiāo)或者整合優(yōu)化大概有42個(gè)，但這42個(gè)不是說(shuō)報上來(lái)就撤的，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間論證，條件成熟了，才能撤。同時(shí)，目前廣東共設206個(gè)客運招呼站（簡(jiǎn)易站）。

“所謂的條件成熟，就是給旅客提供安全出行的方式必須有，才能撤?！?翁興根說(shuō)，撤銷(xiāo)客運站不是一刀切，是“十四五”的規劃。

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