東莞整治停車(chē)“圍村收費” 近百個(gè)村拆了圍欄

其中收停車(chē)費的村減少了50個(gè)

文/羊城晚報全媒體記者 余寶珠

圖/羊城晚報全媒體記者 王俊偉

廣受關(guān)注的東莞“圍村收費”問(wèn)題在經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)全面整改后，目前情況如何？東莞未來(lái)對“圍村收費”的監管要如何開(kāi)展？

1月12日，東莞兩會(huì )期間，東莞市交通運輸局就民生關(guān)切熱點(diǎn)，獨家回應《羊城晚報》稱(chēng)，整改后，東莞實(shí)施圍合停車(chē)管理的村（社區）減少至99個(gè)，其中收取停車(chē)服務(wù)費的村（社區）減少至79個(gè)。

整改后收費的村減少至79個(gè)

近年來(lái)，東莞市機動(dòng)車(chē)保有量持續高位增長(cháng)，東莞市停車(chē)難問(wèn)題日益突出。村（社區）由于建設密度高、停車(chē)設施不完善等原因，停車(chē)位缺口更大，停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題尤為突出。東莞部分村（社區）通過(guò)設置智能化道閘、采取圍合管理方式加強和規范停車(chē)管理，并按照市制定的政府指導價(jià)標準收取停車(chē)服務(wù)費。東莞市交通運輸局在回應中表示，在村（社區）實(shí)施圍合停車(chē)管理過(guò)程中，確實(shí)存在著(zhù)部分村（社區）方式簡(jiǎn)單粗放、部門(mén)執法監管不到位以及群眾不理解等問(wèn)題，引起部分群眾反映投訴。

針對群眾反映和媒體報道的情況，東莞市交通運輸局、市場(chǎng)監管局及各相關(guān)鎮（街道）、村（社區）等有關(guān)職能部門(mén)立即行動(dòng)，部署排查整改。據透露，截至2021年12月底，東莞市實(shí)施圍合停車(chē)管理的村（社區）從原194個(gè)減少至99個(gè)，其中收取停車(chē)服務(wù)費的村（社區）從129個(gè)減少至79個(gè)。東莞市交通運輸局強調，仍在使用智能道閘的村（社區），其圍合區域均不涉及公路及公路用地范圍。

加強后續監管整治亂停放

經(jīng)規范整治后，東莞市村（社區）圍合停車(chē)管理不涉及違反公路法等相關(guān)法律法規。但部分村（社區）取消圍合停車(chē)管理后，亂停亂放、治安管理等問(wèn)題又重新反彈回潮。對此，東莞市交通運輸局也表示，對于這一情況，該局已接到不少村民反饋投訴。

如何從根本上解決村（社區）停車(chē)問(wèn)題？后續監管要如何確保長(cháng)效運行？

“要從根本上解決村（社區）停車(chē)問(wèn)題，從長(cháng)遠來(lái)看需不斷提升城市精細化管理水平，有效將城市交通運輸、交警執勤、城管執法等管理力量和手段延伸到村（社區）內部?！睎|莞市交通運輸局回應稱(chēng)，在當前實(shí)際情況下，圍合管理是發(fā)揮市基層社會(huì )治理的必要補充和重要方式。

去年7月起，東莞市交通運輸局將制定《東莞市村（社區）停車(chē)規范管理指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》）納入工作進(jìn)程。去年12月上報市政府審定?！吨笇б庖?jiàn)》以堅持基層村（社區）自治為基礎，對村（社區）停車(chē)管理的各級職責、規劃引導、資源供給、實(shí)施流程、建設標準、運營(yíng)管理、服務(wù)收費、監管執法、宣傳引導等方面進(jìn)行統一規范和強化部署，進(jìn)一步完善村（社區）停車(chē)設施規劃建設，規范村（社區）車(chē)輛停放和收費行為，提高村（社區）停車(chē)精細化智慧化管理水平。

接下來(lái)，東莞市交通運輸局表示，將會(huì )同市公安、發(fā)展改革、市場(chǎng)監管、自然資源、農業(yè)農村等有關(guān)職能部門(mén)、各鎮街（園區），把加強村（社區）停車(chē)規范管理作為“我為群眾辦實(shí)事”重要內容，納入美麗鄉村建設統籌推進(jìn)，強化停車(chē)體系頂層設計、系統謀劃，提高東莞市村（社區）停車(chē)治理社會(huì )化、法治化、智能化、專(zhuān)業(yè)化水平，緩解村（社區）停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題，帶動(dòng)基層社會(huì )治理優(yōu)化提升。

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