冬奧氣氛愈來(lái)愈濃 冰雪正從“冷”資源變身熱經(jīng)濟

1月4日，劉博強剛剛結束一輪高強度封閉工作，但言談中依然滿(mǎn)是活力：“工作要‘制冰’，轉型要‘破冰’。我暗自下決心，要爭口氣，要‘博一把’。”

初學(xué)制冰正值北京盛夏，室外氣溫30多攝氏度，劉博強第一次踏進(jìn)首都體育館冰場(chǎng)，后背掛的汗“嗖”一下沒(méi)了。學(xué)習制冰、掃冰的3個(gè)月，感冒是常態(tài)，即便到了現在，他的防寒服里仍揣著(zhù)藿香正氣水。

而與其他比賽相比，冰壺比賽對冰面的要求是最高的。“普通冰面一個(gè)人掃10分鐘，冰壺場(chǎng)地4個(gè)人得干倆小時(shí)，剛干了一個(gè)半月就絕望了。”要完成冰壺場(chǎng)地的制冰，對于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是天方夜譚。

一開(kāi)始，劉博強只能打下手。不讓上冰也要練技能，于是他就借來(lái)“打點(diǎn)”壺，晚上8點(diǎn)后廠(chǎng)區沒(méi)人了，在場(chǎng)館外的馬路上按照要領(lǐng)，默默練習。2個(gè)月里，劉博強在那條馬路上來(lái)回走了140多公里。

彼時(shí)，首鋼冰壺館邀請了來(lái)自加拿大的制冰師吉米進(jìn)行指導。但除了技術(shù)外，語(yǔ)言成了最大的障礙，為此，劉博強還花了600多塊錢(qián)下載軟件學(xué)習英語(yǔ)，時(shí)間久了竟然能做到和吉米簡(jiǎn)單交流。

一個(gè)偶然的機會(huì )，吉米臨時(shí)安排他上冰“打點(diǎn)”試手，他憑借之前的練習經(jīng)驗，一下子成功了，吉米當場(chǎng)決定讓他從此正式上冰。那天晚上，劉博強興奮得一宿沒(méi)睡著(zhù)。“想到去開(kāi)制冰車(chē)，想到國家隊在他制好的冰上訓練，就抑制不住內心的激動(dòng)。”

在工作漸漸熟悉后，劉博強也體會(huì )到了冰壺的魅力，讓更多的人參與進(jìn)來(lái)是他的愿望。“冰壺是一項很適合中國人的運動(dòng)，和其他靠爆發(fā)力的項目比起來(lái)，冰壺更多靠的是智慧和技巧，并且老少皆宜，危險性很小。”

1月16日，劉博強又要投入到下一輪的閉環(huán)工作，為冬奧會(huì )賽場(chǎng)和運動(dòng)員訓練的保障貢獻力量。

“家門(mén)口的盛會(huì )，一定有商機”

乘著(zhù)“冬風(fēng)”，北京的冰雪正從“冷”資源變身熱經(jīng)濟，“冰雪+”也為北京帶來(lái)了越來(lái)越多的發(fā)展可能。例如在旅游方面，2021年，北京市文旅局舉辦了北京冰雪文化旅游季活動(dòng)，匯集滑雪、登山、徒步、自駕、美食、網(wǎng)紅打卡地等多種元素，共推出了22條冰雪旅游精品線(xiàn)路，吸引各方來(lái)客。

而在延慶，籌辦冬奧讓地區發(fā)展全面提速。海陀山下，不少居民因為冬奧會(huì )的舉辦，將自己家里的房子改造成了民宿。“家門(mén)口的盛會(huì )，一定有商機。”

不僅如此，市文旅局與市體育局還聯(lián)合開(kāi)展了北京市體育旅游精品項目的申報推薦及評審工作，“密云南山滑雪場(chǎng)”入選“北京市體育旅游十佳精品景區”;“北京國際雪聯(lián)單板及自由式滑雪大跳臺世界杯”入選“北京市體育旅游十佳精品賽事”。

此外，還有11個(gè)滑雪場(chǎng)、四季型景區、冬季體育賽事等入選“北京市體育旅游精品項目”。這些高質(zhì)量冰雪旅游項目供給，培育了消費新熱點(diǎn)，創(chuàng )造了消費新需求，促進(jìn)了冰雪旅游的高質(zhì)量發(fā)展。

更重要的是，冬奧會(huì )帶給北京的，并不僅僅停留在北京。2019年12月，世界上首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車(chē)，河北張家口正式進(jìn)入京津冀“一小時(shí)生活圈”。

這條高鐵，是北京冬奧會(huì )推動(dòng)區域協(xié)同的生動(dòng)縮影。據了解，北京冬奧會(huì )包括北京、延慶、張家口三個(gè)賽區。為實(shí)現三個(gè)賽區無(wú)縫連接，京張交通路網(wǎng)的加速建設不僅將高水平保障冬奧會(huì )的需求，還進(jìn)一步推動(dòng)構建起京津冀互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

比如張家口的崇禮，過(guò)去以礦業(yè)開(kāi)采為核心產(chǎn)業(yè)，現在旅游正逐漸成為當地的經(jīng)濟支柱。昔日默默無(wú)聞的塞外小城，如今已成為聞名遐邇的國際冰雪小鎮。

如今，崇禮已經(jīng)有高速過(guò)境、高鐵直達，建設了2座高鐵站，修了6條隧道，打通很多鄉鎮道路連接。從北京到太子城，高鐵僅需54分鐘。交通條件和基礎設施的改善，大大便捷了崇禮和北京的往來(lái)，也為越來(lái)越多的冰雪愛(ài)好者提供了便利。

坐著(zhù)高鐵去滑雪，正是不少北京市民的選擇。“以前去崇禮路程將近5小時(shí)，現在不到1小時(shí)。”作為在北京的“雪友”，劉文曾第一時(shí)間享受到京張高鐵開(kāi)通后的紅利。

不過(guò)很快，崇禮的滑雪場(chǎng)將封閉，全力迎接冬奧會(huì )的到來(lái)。這讓劉文覺(jué)得既失落又期待，“雖然不能去熟悉的場(chǎng)地滑雪，但隨著(zhù)冬奧會(huì )的熱潮，一定會(huì )有越來(lái)越多的人加入進(jìn)來(lái)”。

(北京商報記者楊月涵趙天舒)

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