珠海城市車(chē)位資源不足導致停車(chē)難 鼓勵專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)錯時(shí)開(kāi)放

針對停車(chē)供需矛盾突出的住宅小區，《條例》提出，由市公安機關(guān)交通管理部門(mén)制定時(shí)段性路內停車(chē)泊位設置方案。據悉，公安交警部門(mén)結合群眾停車(chē)需求，已在道路內設置了5600多個(gè)夜間臨時(shí)停車(chē)位，并配合相關(guān)部門(mén)設置了5951個(gè)咪表收費停車(chē)位。

于主管部門(mén)而言，更大的挑戰來(lái)自《條例》實(shí)施后的落地效果。

“我們將綜合考慮道路條件、交通流量、停車(chē)需求等情況，確保落地效果。”珠海市交通運輸局副局長(cháng)羅維雄說(shuō)，市交通局將從三個(gè)方面增加停車(chē)供應。“一是在道路條件好、交通流量不大、路內停車(chē)對交通影響不大的路段，設置24小時(shí)停車(chē)泊位;二是在群眾夜間停車(chē)需求大，且夜間停車(chē)對交通影響不大的路段設置夜間停車(chē)泊位;三是對群眾停車(chē)需求大、在非高峰時(shí)段臨時(shí)停車(chē)對交通影響不大的路段，采取設置交通標志的方式，允許車(chē)輛在非高峰時(shí)段臨時(shí)停車(chē)。”

而《條例》中有關(guān)“錯時(shí)共享停車(chē)”細規，也被業(yè)內認為是共享經(jīng)濟的一大亮點(diǎn)。

據悉，珠海將鼓勵專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)在滿(mǎn)足本單位、本居住區停車(chē)需求的情況下，向社會(huì )開(kāi)放，實(shí)行錯時(shí)停放，收取相應的停車(chē)服務(wù)費。個(gè)人可以將有權使用的停車(chē)位委托給停車(chē)場(chǎng)管理方或者預約停車(chē)服務(wù)企業(yè)實(shí)行共享停車(chē)。

對于市民熱議的停車(chē)費問(wèn)題，《條例》明確，停車(chē)服務(wù)收費實(shí)行政府定價(jià)、政府指導價(jià)和市場(chǎng)調節價(jià)。提倡市政公園配建停車(chē)場(chǎng)等具有公益性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)在特定時(shí)段實(shí)行低收費或者免費。停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應當在停車(chē)場(chǎng)顯著(zhù)位置公示收費標準，實(shí)行明碼標價(jià)。停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不按照規定出具收費票據的，機動(dòng)車(chē)駕駛人可以拒絕支付停車(chē)服務(wù)費。

值得一提的是，未來(lái)新停車(chē)場(chǎng)的規劃建設也將充分考慮新能源汽車(chē)的配套需求。

劉苑平介紹，對于新能源車(chē)充電設施配套建設的要求，新建的住宅配建停車(chē)位應該按照國家的標準，大于2萬(wàn)平方米的商場(chǎng)、賓館、醫院、辦公樓等大型公共建筑新建停車(chē)位的，必須配備公共停車(chē)場(chǎng)和充電設備，具有充電設施的停車(chē)位應當不少于總停車(chē)位的20%;面積小于2萬(wàn)平方米的公共建筑視情況配建，通過(guò)充電設施的施工圖審查與規劃驗收為新能源汽車(chē)的普及和推廣提供條件。(南方日報見(jiàn)習記者吳楓)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 車(chē)位資源不足 停車(chē)難 專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng) 錯時(shí)開(kāi)放