菜鳥(niǎo)每周運營(yíng)8架美洲包機 聯(lián)手卡航空助力國貨出海

近日，一架滿(mǎn)載配飾、數碼電子及運動(dòng)器械等電商產(chǎn)品的波音777重型貨機，順利降落在巴西圣保羅瓜魯柳斯國際機場(chǎng)。這架貨機從中國香港國際機場(chǎng)起飛，經(jīng)卡塔爾多哈，在30小時(shí)內落地，標志著(zhù)菜鳥(niǎo)國際與卡塔爾航空貨運（“卡航”）順利完成中國香港-巴西圣保羅包機首航。由此，菜鳥(niǎo)至拉美的包機已經(jīng)增至每周8班，進(jìn)一步滿(mǎn)足拉美消費者對中國商品日益增長(cháng)的需求。

卡航是全球領(lǐng)先的國際貨運航空公司，通過(guò)多哈航空樞紐為全球60多個(gè)獨家貨運目的地提供服務(wù)，在2021世界航空大獎評選中，卡航攬獲“年度最佳航空公司”、“中東最佳航空公司”等六項榮譽(yù)。據悉，按貨運噸數（飛行里程）計算，卡塔爾航空在2019年成為第二大貨運航空公司。

中國香港-巴西圣保羅包機，從中國香港飛往巴西圣保羅，由波音777機型每周執飛一班，可裝載近100噸的貨物。結合菜鳥(niǎo)在拉美地區的物流設施建設，中國跨境商家包裹的物流時(shí)效從以往的40-50天大大的縮短，最快12天即可送至海外消費者手中。

拉美的電商市場(chǎng)近年來(lái)增長(cháng)迅速。據電子商務(wù)商會(huì )的Blacksip報告顯示，拉美地區2021年的電商銷(xiāo)售額同比增長(cháng)了37%，其銷(xiāo)售額達到了近1150億美元。以巴西為例，巴西電子商務(wù)在2021年實(shí)現了創(chuàng )紀錄的收入，根據Neotrust最新發(fā)布的調查報告，總收入超過(guò)1610億雷亞爾，同比增長(cháng)27%。該調查還顯示，2021年巴西電子商務(wù)訂單量增長(cháng)了17%，總共有3.53億次交付。

且伴隨跨境物流的不斷完善，當地消費者通過(guò)跨境電商能買(mǎi)到比當地更優(yōu)惠的產(chǎn)品，因此，跨境電商同樣增長(cháng)迅速。

“全球72小時(shí)必達，是菜鳥(niǎo)的使命之一，我們正在與合作伙伴一起加速實(shí)現這一步目標。過(guò)去一年多時(shí)間里，菜鳥(niǎo)已在拉美進(jìn)行了全面的布局，尤其是電子商務(wù)增長(cháng)迅猛的巴西。通過(guò)與卡塔爾航空公司的合作，我們能進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)的增長(cháng)，同時(shí)，也期待雙方未來(lái)的深入合作?！辈锁B(niǎo)首席戰略官、國際出口事業(yè)部總經(jīng)理熊偉告訴記者，過(guò)去一年，菜鳥(niǎo)在拉美地區的業(yè)務(wù)實(shí)現了三位數增長(cháng)，并在最近幾個(gè)月推動(dòng)了航空貨運的拓展，確?？缇成碳页隹诠湹姆€定。

卡塔爾航空首席貨運官紀堯姆·艾羅(Guillaume Halleux)先生對與菜鳥(niǎo)的合作表示肯定，他告訴記者，卡航非常高興能與菜鳥(niǎo)達成合作，公司一直不斷調整著(zhù)自己的服務(wù)，在2015年就推出了卡航國際快遞服務(wù)，并且在中國香港、卡特爾多哈及巴西圣保羅三大樞紐所具備的能力能有效支持菜鳥(niǎo)。

此外，菜鳥(niǎo)與亞特拉斯航空（Atlas Air）聯(lián)合開(kāi)通了中國-美洲航空專(zhuān)線(xiàn)，采用波音747和777全貨機，每周執飛7班，連接中國香港、美國邁阿密和洛杉磯、巴西圣保羅和智利圣地亞哥。該航線(xiàn)整合遠程直飛航空運力資源，擴充中國至北美、南美航線(xiàn)資源池，助力中國制造走向海外。

據悉，2021年第四季度，菜鳥(niǎo)國際的季度日均跨境包裹已超500萬(wàn)，繼續并肩國際物流巨頭，其中“5美元10日達”物流產(chǎn)品已覆蓋20個(gè)國家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢(qián)送全球”。

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